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今年公主郵輪、歌詩達郵輪都以基隆港為母港,開季節性公主郵輪10、11月,安排高雄到香港、勞保生育津貼金額越南下龍灣南向航線及高雄到沖繩、宮古島北向航線。

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台灣港務公司指出,長期以基隆港為郵輪母港的麗星郵輪,原本每年4至10月經營基隆港往來沖繩及石垣島定期郵輪航線,去年開始延長為全年都派船定期航行。另麗星郵輪今年開始發展以高雄港為母港的航線,3至5月安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線,以雙郵輪經營台灣市場運務。

台灣港務公司估計,今年麗星郵輪因為安排雙遊輪航行台灣,今年在台灣的補給金額會從1億增為2億元;公主郵輪在台也有約1億元的補給,主要是加油、加水、船上用品、食品等。另外還有船舶維修、船員就業、觀光修費等衍生經濟。

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台灣港務公司估計今年進出我國的郵輪艘次與旅客量年增3成,約600艘、100萬人次旅客,總產值估計增加2成達50億元,為充分把握郵輪經濟,除與供應商研商加強爭取補給業務,航港局則根據國際公約規定,為演藝人辦船員基本安全訓練,爭取駐船商演。

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由於觀光郵輪少不了歌舞等綜藝節目演出,根據國際公約規範,演藝人員也要經過船員基本安全訓練,航港局高階指出,目前國內有些知名歌星都是以旅客身分登船表演,但並不符合法規規定,只要兩星期的船員基本安全訓練,就可以長駐船上演出。

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